Airbus entrega primeiro H145M dos 82 negociados com as Forças Armadas alemãs

Donauwörth, novembro de 2024 - Menos de um ano após a assinatura do contrato, a Airbus Helicopters entregou, em suas instalações de Donauwörth, o primeiro H145M dos 82 encomendados pela Alemanha. As Forças Armadas Alemãs (chamadas Bundeswehr) nomearam os novos H145M de “Leichter Kampfhubschrauber” (traduzido para helicóptero de combate leve, ou LKH para abreviar). As missões do helicóptero incluem treino, reconhecimento, operações de forças especiais e ataques leves.

"Continuamos sendo um parceiro confiável da Bundeswehr alemã. A entrega do primeiro H145M LKH em menos de um ano após a assinatura do contrato demonstra nosso compromisso. O H145M LKH será um recurso multifuncional para as Forças Armadas Alemãs, apoiando suas missões cruciais", disse Stefan Thomé, diretor administrativo da Airbus Helicopters na Alemanha.

Este primeiro helicóptero é dedicado a operações de treinamento e será utilizado na base de Bückeburg do Exército Alemão. A primeira entrega de um H145M LKH na função de ataque leve ao cliente alemão está prevista para 2025, tal como contratado. O treinamento dos pilotos da Bundeswehr começou em agosto deste ano.

Em dezembro de 2023, a Bundeswehr e a Airbus Helicopters assinaram um contrato para a compra de até 82 helicópteros H145M multifunções (62 encomendas confirmadas e 20 adicionais), a maior encomenda já feita para o modelo e, consequentemente, a maior para o sistema de gestão de armas HForce. O contrato inclui também sete anos de manutenção e serviços, assegurando uma entrada em serviço e um suporte otimizado. O exército alemão receberá 57 helicópteros, enquanto as forças especiais da Luftwaffe receberão cinco. 

O H145M é um helicóptero militar multifuncional que oferece uma ampla gama de recursos para missões. Em poucos minutos, o helicóptero pode ser reconfigurado de um papel de ataque leve, com armas balísticas, guiadas axiais e um sistema de autoproteção de última geração, para uma versão de operações especiais com equipamento de rapel rápido. Os pacotes abrangentes de missão incluem recursos de içamento e transporte externo de carga.

A versão padrão dos H145Ms encomendados está equipada com provisões fixas, incluindo o HForce, o sistema de gerenciamento de armas desenvolvido pela Airbus Helicopters. Isso permite que a Bundeswehr treine seus pilotos no mesmo tipo de helicóptero usado em operações e combates. Transferências de alto custo entre diferentes tipos de aeronaves são eliminadas, e o mais alto nível de profissionalismo é alcançado.

O H145M é a versão militar do helicóptero leve bimotor H145. A frota global da família H145 acumulou quase oito milhões de horas de voo, e é utilizada por forças armadas e de segurança ao redor do mundo para as missões mais exigentes. A Bundeswehr já opera 24 helicópteros H145 para operações de forças especiais e missões de busca e salvamento. O Exército dos Estados Unidos emprega quase 500 helicópteros da família H145 sob o nome UH-72 Lakota, que já acumularam mais de 1,5 milhão de horas de voo. Operadores militares da família H145 incluem Hungria, Sérvia, Luxemburgo, Tailândia, Equador e Honduras. Pedidos recentes incluem Chipre (com seis aeronaves), Bélgica (com 17) e Brunei (com seis).

Movido por dois motores Turbomeca Arriel 2E, o H145M é equipado com um controle digital completo do motor (FADEC). Além disso, o helicóptero possui o conjunto de aviônicos digitais Helionix, que, junto com um sistema inovador de gerenciamento de dados de voo, inclui um piloto automático de alto desempenho de 4 eixos, reduzindo a carga de trabalho do piloto durante as missões. Seu baixo impacto acústico o torna o helicóptero mais silencioso de sua classe.

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Levu Air Cargo vai operar o primeiro Airbus A321 cargueiro da América Latina

 São Paulo, Brasil, 18 de novembro de 2024 – A operadora brasileira Levu Air Cargo celebra a entrada em serviço (EIS) do primeiro A321 convertido para cargueiro, em leasing da SmartLynx, tornando-se a primeira transportadora de carga da América Latina a operar este modelo. Com essa aeronave, convertida pela Precision nos Estados Unidos, a Levu junta-se à família de operadores Airbus na América Latina.

O A321 convertido integra a família de aeronaves de corredor único mais popular do mundo sendo o cargueiro mais eficiente da categoria. Com capacidade para transportar até 27 toneladas e um alcance de até 3.800 quilômetros, essa conversão permitirá à Levu operar com maior flexibilidade e eficiência. Graças ao grande volume e capacidade de carga, o A321 oferece o menor custo por unidade da categoria, além do menor consumo de combustível e emissões de CO2 por kg. A otimizada seção transversal da fuselagem da aeronave oferece flexibilidade para transportar uma grande variedade de tamanhos de paletes e contêineres, proporcionando ao cliente uma capacidade inigualável.

O A321 oferece uma plataforma altamente capaz para conversão em cargueiro. Os controles de voo Fly-by-Wire, pioneiros no A320, garantem operações suaves e uma similaridade única entre as versões de passageiro e cargueiro no oferecimento atual da Airbus. Mais de 18 mil aeronaves da Família A320 foram encomendadas, e mais de 11 mil foram entregues desde que o modelo entrou em operação, proporcionando um amplo conjunto de aeronaves que podem sustentar o programa de conversão por muitos anos.

A entrada em serviço do A321 da Levu será apoiada pela NAVBLUE, subsidiária de de software de operações de voo da Airbus, com um conjunto de soluções dedicadas a melhorar o desempenho, navegação e segurança das operações da companhia. Ao lidar com desafios operacionais críticos, essas soluções aumentarão a eficiência operacional da companhia aérea.

A Levu Air Cargo é uma companhia aérea de carga brasileira, especializada no transporte nacional e internacional, com sede em Campinas e bases aéreas em todo o país. Em um futuro próximo, a empresa planeja operar mais aeronaves Airbus convertidas.

A Airbus já vendeu mais de 1.300 aeronaves na América Latina e Caribe, liderando o mercado de aviões de passageiros em operação, com cerca de 800 em operação em toda a região, com quase 500 em backlog. Desde 1994, a Airbus conquistou 75% dos pedidos líquidos na região.


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Global Medical Response encomenda 28 helicópteros Airbus para expansão da frota

 Salt Lake City, Utah, 5 de novembro de 2024 – A Global Medical Response (GMR) fez um pedido de 28 helicópteros da Airbus, incluindo seis H125s, cinco H130s, quatorze H135s e três H145s, à medida que continua expandindo sua frota aeromédica. Após o pedido da GMR de cinco modelos da Airbus no início deste ano, a empresa operará uma frota de quase 200 aeronaves da companhia, reforçando sua posição como uma das maiores operadoras de helicópteros Airbus na América do Norte. Com os modelos encomendados, a GMR terá opções de compra de mais 23 novos helicópteros Airbus nos próximos três anos, podendo se tornar uma das primeiras da região a operar o H125 com capacidade IFR.


“Na Global Medical Response, entendemos o impacto crucial que as ambulâncias aéreas têm no serviço de resgate  rápido e que salva vidas quando é mais necessário”, disse o presidente nacional de operações aéreas da GMR, Daniel Sweeza. “Nosso investimento em helicópteros Airbus fortalece nossa capacidade de realizar resgates que salvam vidas em lugares onde os cuidados são mais necessários. Essa expansão ressalta nosso compromisso contínuo com o atendimento acessível e avançado, garantindo que, independente de onde os pacientes estejam, possamos estar lá para fazer a diferença quando cada segundo é importante."


A GMR é líder no setor de medicina aérea, com quase 36.000 funcionários que prestam atendimento médico humanizado e de qualidade nos Estados Unidos e em todo o mundo. Ela opera 387 bases aéreas com marcas como Air Evac Lifeteam, REACH Air Medical Services, Med-Trans Corporation, AirMed International e Guardian Flight. Mais de 30 helicópteros Airbus foram adicionados à frota da GMR desde 2021.


“Estamos orgulhosos de continuar apoiando a GMR enquanto suas equipes trabalham para oferecer cuidados primordiais às comunidades em todo o país, e satisfeitos por eles terem mais uma vez confiado nos helicópteros da Airbus para desempenhar um papel fundamental em suas missões”, disse Bart Reijnen, chefe da região da América do Norte da Airbus Helicopters. “Essas adições reforçam o compromisso da GMR em fornecer cuidados médicos de alta qualidade, e estamos ansiosos pelo impacto positivo que os novos helicópteros terão em suas operações.”


Como líder no fornecimento de helicópteros para o setor de transporte aeromédico, a Airbus tem apoiado os operadores norte-americanos em missões de serviços médicos de emergência por helicóptero (HEMS) há mais de 50 anos. Os monomotores H125 e H130 oferecem a melhor visibilidade da classe, bem como cabines modulares de espaço aberto, ideais para missões HEMS. Como helicóptero monomotor de melhor desempenho, o H125 é particularmente adaptado a ambientes quentes e altos.


O H135 é o líder de mercado global em HEMS, seguido pelo H145. Ambos modelos são equipados com o sistema aviônico Helionix da Airbus, aumentando a flexibilidade e permitindo uma transição quase perfeita de um modelo para outro, enquanto seus recursos aumentam a segurança e reduzem a carga de trabalho do piloto. Sua emissão de ruídos  reduzida torna o H135 e o H145 os helicópteros mais silenciosos de sua classe, enquanto suas emissões de CO2 são as mais baixas entre os concorrentes diretos.


Foto: Airbus Helicopters - Dianne Bond

Associação Brasileira das Empresas Aéreas comunica o retorno da Azul Linhas Aéreas

 


A presidente da ABEAR, Jurema Monteiro, e os CEOs da Azul, John Rodgerson, da GOL, Celso Ferrer, e da LATAM, Jerome Cadier (Foto: Túlio Vidal/Divulgação)
 

A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR) anuncia nesta segunda-feira (4) o retorno da Azul Linhas Aéreas ao seu quadro de associadas.

Hoje, a aviação comercial vive um momento de retomada, com a expansão da oferta e da demanda tanto no mercado doméstico quanto no internacional. Em 2023, o modal aéreo transportou cerca de 112 milhões de passageiros, um aumento de 15% em relação a 2022, o que evidencia a recuperação após a pandemia.

Ao longo dos últimos anos, a indústria da aviação viveu a maior crise da sua história, e o anúncio consolida o trabalho desenvolvido pelo setor no sentido de fortalecer e unir as empresas com a perspectiva de implementação de uma agenda de longo prazo. O setor aéreo vive um momento desafiador, com a alta do câmbio, dos juros e do preço do QAV pressionando fortemente os custos da aviação. Hoje, a ABEAR se torna mais forte para, junto com as suas associadas, trabalhar para mudar esse cenário.

“O retorno da Azul ao quadro de empresas associadas é uma oportunidade para a construção de uma agenda de longo prazo que contemple medidas estruturantes para melhorar o ambiente de negócios do setor, aumentar a competitividade e democratizar o transporte aéreo no país”, afirmou Jurema Monteiro, presidente da ABEAR.

Airbus entrega o primeiro A321XLR para a Iberia

 Hamburgo, Alemanha, 30 de outubro de 2024 – A companhia aérea espanhola Iberia recebeu o seu primeiro A321XLR, tornando-se a operadora de lançamento da mais nova aeronave de corredor único do mundo.


O A321XLR, equipado com motores CFM LEAP-1A, será operado em diversos voos regionais pela companhia europeia, antes de sua primeira missão transatlântica entre Madri e Boston, no fim de novembro. 


Marco Sansavini, CEO e Presidente da Iberia, declarou que: “Estamos muito orgulhosos de ser a primeira companhia aérea a lançar esta nova aeronave Airbus. O A321XLR nos permitirá chegar a novos destinos, operando rotas transoceânicas e de forma mais eficiente.”

O mais novo Airbus A321XLR da Iberia sendo preparado para o seu voo de posicionamento para Madri.


Christian Scherer, CEO da divisão de aeronaves comerciais da Airbus, destaca que após cinco anos de desenvolvimento, o mais novo membro da família Airbus está pronto para se juntar ao seu primeiro operador e permitirá inúmeros novos destinos diretos. “Isto abre um novo capítulo na conectividade aérea. É mais uma “primeira vez” de orgulho para todos nós da Airbus em nossa busca constante por inovar e agregar valor aos nossos clientes. Temos o prazer de partilhar este momento especial com um cliente especial: obrigado e parabéns Iberia.” comenta o executivo.


O recém-entregue A321XLR acomoda 182 passageiros em um layout de duas classes, com assentos reclináveis na classe executiva e acesso direto ao corredor. Com a nova cabine Airspace, a aeronave proporcionará aos passageiros conforto para viagens longas em todas as classes. Os compartimentos XL oferecem 60% mais capacidade de bagagem para uma experiência de embarque mais agradável para passageiros e tripulantes de cabine. Além disso, a conectividade está disponível para os passageiros em todos os assentos e o mais recente sistema de iluminação melhora a experiência geral do usuário.


O A321XLR é o próximo passo na evolução do A320neo, que atende à demanda do mercado por ainda mais alcance e carga útil, criando mais valor para as companhias aéreas. O modelo proporcionará um Xtra Long Range sem precedentes de até 4.700nm - 15% mais alcance do que o A321LR e com 30% menos consumo de combustível por assento em comparação com a geração anterior de aeronaves concorrentes, bem como emissões reduzidas de NOx e ruído. Até o momento, a Airbus já garantiu mais de 500 pedidos para esta aeronave.

O primeiro A321XLR completou seu voo inaugural em junho de 2022, seguido por um extenso programa de testes envolvendo três aeronaves experimentais. Assim como acontece com todas as aeronaves Airbus, a aeronave A321XLR já é capaz de operar com até 50% de combustível sustentável (SAF). O objetivo da Airbus é que as suas aeronaves alcancem 100% de capacidade SAF até 2030.